FAQ


R : Nous travaillons avec des inventeurs, fabricants, distributeurs ou importateurs (équipement de la maison, équipement professionnel, fournitures d’entreprises…).

En savoir plus sur Références

 

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R : Une présence sur place assurant un suivi qualité de la production ; une négociation entre chinois permettant d’éviter des prix “occidentaux” et ainsi un meilleur tarif pour vous ainsi que des relations fortes entre Actin Pacific, les usines et les transporteurs. En un mot, un service complet et de qualité, du sourcing jusqu’à la réception de votre commande.

Nous conseillons et aidons les sociétés à optimiser leurs approvisionnements en toute sécurité et à moindre coût en évitant les intermédiaires. En effet, nous nous assurons de travailler en direct avec les usines et les unités de production.
La proximité technique et culturelle de nos acheteurs avec les fournisseurs facilite ainsi les échanges commerciaux. Avec un personnel franco-chinois bilingue et habitué aux techniques de négociation et d’achat en Chine, Actin Pacific assure une livraison conforme à votre cahier des charges.

En savoir plus sur Sourcing et Audit fournisseur

 

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R : Oui, à partir de votre cahier des charges, nous définissons la faisabilité technique du projet puis procédons à la conception de votre produit. Nous travaillons sur divers développements OEM et ODM.

Original Equipment Manufacturer (OEM) est un terme utilisé dans l'industrie pour désigner un fabricant de pièces détachées intégrées dans un ensemble et reconnues par l'intégrateur comme étant sous sa responsabilité. (Dans le domaine automobile, on parle de sous-traitant, d'équipementier et de systémiers.)
Un Original Design Manufacturer (ODM), littéralement producteur de concepts d'origine, est particulièrement utilisé dans le commerce international. Il s’agit d’une entreprise qui fabrique un produit qui portera la marque d'une autre entreprise lors de sa vente.

En savoir plus sur Développement produit

 

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R : L’échantillon nous permet d’avoir un aperçu précis de ce que vous recherchez. Nous connaissons alors les dimensions, les matériaux, le niveau de qualité requis. Nous pouvons donc mener une consultation d’achat très optimisée et pouvons y inclure d’éventuels points d’amélioration technique et/ou qualité.

En savoir plus sur Achat
 

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R : Nous pouvons piloter la certification complète de vos produits et mettons en place le processus conforme aux normes de la certification qui est requise. Des contrôles annuels sont réalisés dans nos usines afin de s’assurer de la validité de la certification. Nous pouvons selon votre besoin piloter 3 types de démarches qualité pour vos produits :

Contrôle qualité selon votre cahier des charges : nos contrôleurs et/ou des tierces parties d’inspections qualités que nous mandatons s’assurent du respect des points de contrôle déterminés dans votre cahier des charges (fonctionnement technique, résistance, fiabilité, aspect visuel)

Contrôle de conformité selon des normes en vigueur : nous faisons réaliser les tests nécessaires par des laboratoires indépendants accrédités internationalement. Vos produits sont contrôlés et déclarés conformes avec rapport de test à l’appui selon les normes européennes pour une entrée en règle sur le marché.

Certification complète : nous pilotons le projet de certification totale de votre produit (CE, NF, etc..) en collaboration avec les laboratoires européens et les fournisseurs (développement des échantillons, améliorations techniques, audit des fournisseurs, etc…)

En savoir plus sur Qualité

 

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R : Il existe une tarification à l’importation déterminée par l’HS Code du produit qui doit être indiqué dans les documents d’expédition tels que les certificats d’origine. On peut trouver toutes ces informations sur le site ci-dessous de la direction générale des douanes.
https://pro.douane.gouv.fr/

  • Rubrique RITA (Référentiel Intégré du Tarif Automatisé)
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R : Nous nous déplaçons et/ou faisons appel à un prestataire de contrôle qualité reconnu pour contrôler systématiquement :
Le produit et les quantités selon les exigences de votre cahier des charges et les caractéristiques physiques du produit
Les normes du produit  (conformité des licences et des certificats)
Les emballages (solidité, protection, palettisation, fumigation…)

Nous ne laissons partir que des marchandises conformes à votre cahier des charges et aux normes d’exportation.

En savoir plus sur Contrôle Qualité

 

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R : Actin Pacific collabore avec un parc fournisseurs en accord avec les normes de qualité des marchés à destination avec lesquelles nous avons déjà travaillé et avons des contacts privilégiés assurant ainsi la garantie d’un meilleur service. Après nous avoir donné les spécifications du produit recherché, nous faisons à votre demande une sélection et un audit des fabricants les plus appropriés. Actin Pacific établit aussi des audits complémentaires à la demande de ses clients. Nous élaborons ensemble les points de contrôle du cahier des charges de l’audit. Nos équipes auditent directement ou accompagnent les organismes de contrôle et certification comme SGS, Asia Inspection, Intertek selon votre demande.

En savoir plus sur Sourcing et Audit fournisseur

 

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R : Oui, de manière systématique. Ces audits comportent six volets :
Administratif et financier ;
Production ;
Système qualité ;
Social et environnemental ;
Parties prenantes ;
Processus et management interne

En savoir plus sur Sourcing et Audit fournisseur

 

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R : Oui, nous élaborons ensemble les points de contrôle du cahier des charges de l’audit. Nos équipes auditent directement ou accompagnent les organismes de contrôle et certification comme SGS, Asia Inspection, Intertek selon votre demande.

En savoir plus sur Sourcing et Audit fournisseur

 

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R : Oui, nous vous proposons de rechercher le ou les produits que vous nous soumettez. Nous réalisons ces recherches gratuitement puis nous vous établissons un devis détaillé de votre projet d’achat dans les plus brefs délais.

Contact

 

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R : Nous facturons en US Dollar. Nous pouvons également convenir d’une autre devise de facturation, à définir au cas par cas.

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  • • 30% acompte à la signature de la proforma (contrat) + solde contre remise des documents 30% acompte à la signature de la proforma (contrat) + solde avant chargement
  • • Lettre de Crédit a vue, Lettre de Credit a 30 jours, nous pouvons également convenir d’un autre délai à définir au cas par cas.
  • • D/P : document contre paiement, conditions à définir entre nos banques respectives
  • • D/A : document contre acceptation, conditions à définir entre nos banques respectives
  • Contact

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R : Dès la réception de votre cahier des charges, nous sommes en mesure de vous établir une cotation de votre projet d’achat. Les délais varient selon le type de produits à concevoir. Comptez en général sept jours ouvrés maximum. En fonction des produits, vous pouvez obtenir une réponse sous 24h ; en cas de développement la durée peut être allongée.

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R : La durée de la production dépend des volumes et des produits achetés. En général entre 15, 30, 45 ou 60 jours.

Le transport Chine à France met :

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R : Notre structure nous permet de fonctionner avec tous les incoterms (International Commerce Terms).

Notre prestation peut inclure le suivi et le coût jusqu'à livraison chez vous. Nous travaillons généralement en FOB, DDP, DDU, CIF, EX Work…, nous pouvons également convenir d’un autre incoterm à définir au cas par cas.

 

FAS : Free Alongside Ship Dans cet incoterm, le vendeur paye le transport des marchandises jusqu'au port d'embarquement. L'acheteur paye les coûts de chargement, le transport maritime, l'assurance, les coûts de déchargement et de transport du port à son usine. Le transfert de risques a lieu quand les marchandises ont été livrées sur le quai du port d'embarquement.

 

FOB : Free On Board, soit en français Sans frais à bord. On dit qu'une marchandise est achetée ou vendue FOB quand celle-ci est achetée sans les frais de transport et autres frais et taxes y afférent et sans les assurances pour cette marchandise.

 

DDU : Delivered Duty Unpaid Dans cet incoterm, le vendeur paie tous les coûts de transport et supporte tous les risques jusqu'à ce que les marchandises arrivent à la destination non déchargées, mais ne paie pas les éventuels frais de douane à l'importation et taxes.

 

DDP : Delivered Duty Paid Dans cet incoterm, le vendeur paye tous les coûts de transport et supporte tous les risques jusqu'à ce que les marchandises soient déchargées, et paye de plus les taxes.

 

CFR : Cost and Freight Le vendeur paye le transport jusqu'au port d'embarquement, ainsi que le chargement et le transport maritime. L'acheteur paye l'assurance et le transport des marchandises du port d'arrivée à son usine. Le transfert de risques a lieu quand les marchandises sont chargées à bord du bateau, donc au port d'embarquement. Cet incoterm est utilisable uniquement dans le cadre de transport par mer ou par voies navigables. De plus, la marchandise doit être dédouanée par le vendeur

 

CIF : Cost Insurance Freight Cet incoterm désigne l’évaluation du cout d’un échange commercial. Celui-ci comprend les couts d’acheminement jusqu'à la frontière nationale. Il est souvent utilise pour exprimer le montant des exportations dans le calcul du solde commercial. Le CIF s’oppose au FOB

 

EXW : Ex Work Dans cet incoterm, le vendeur doit mettre à disposition ses marchandises en sortie de son usine à une date négociée. L'acheteur paye tous les coûts de transport, les frais de douane et supporte les risques liés au transport des marchandises jusqu'à leur destination finale. Cet Incoterm, est celui qui donne à l’acheteur le plus de responsabilités concernant le transport de sa marchandise. Cet incoterm est valable pour tous types de transport.

En savoir plus sur Administration logistique et Douanière

 

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 R : Nous vous invitons à vous rendre sur la page Contact de notre site internet.

Contact

 

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